復(fù)盛空壓機(jī)采取頻閃光管，丈量相位的慣性式測(cè)振體系只需用一個(gè)傳感器。

是以，滯后角亦必需以輕微不同的方式獲得。

復(fù)盛空壓機(jī)在采取這種丈量體系時(shí)，在振動(dòng)傳感器與扭轉(zhuǎn)軸上被頻閃光譜 愣住的基準(zhǔn)標(biāo)志點(diǎn)之間的角度界說(shuō)為閃光角。

假如慣性式測(cè)振體系中沒(méi)有時(shí)光滯后，那 么頻閃光管將在被振動(dòng)傳感器察看到的正向過(guò)零交點(diǎn)處閃光，并將相位標(biāo)志愣住在扭轉(zhuǎn) 軸的某一點(diǎn)上。

在這抱負(fù)的情形下，復(fù)盛空壓機(jī)閃光角和滯后角相等，基礎(chǔ)上可按靠近傳感器斷定 高點(diǎn)的雷同方式來(lái)斷定高點(diǎn)。

惋惜，慣性式測(cè)振體系是有固有時(shí)光滯后的，此滯后使閃 光角和滯后角之間發(fā)生相稱年夜的差別。

總滯后角是由復(fù)盛空壓機(jī)軸運(yùn)動(dòng)和殼體運(yùn)動(dòng)之間的相位差引 起的空壓機(jī)滯后和儀器自身內(nèi)部的滯后構(gòu)成。

圖12-4 表現(xiàn)用沒(méi)有時(shí)光滯后的慣性式測(cè)振體系來(lái)丈量相位的情形。

在這個(gè)假設(shè)下， 已知用相位基準(zhǔn)和振動(dòng)傳感器斷定高點(diǎn)是與會(huì)商過(guò)的用軸位移傳感器斷定高點(diǎn)的道理相 同。

是以，在沒(méi)有時(shí)光滯后情形下，先將復(fù)盛空壓機(jī)軸上相位基準(zhǔn)置于振動(dòng)傳感器正下方，然后按 歸轉(zhuǎn)標(biāo)的目的丈量一個(gè)即是閃光角的角度，就能斷定高點(diǎn)。

換言之,將軸上相 位基準(zhǔn)置于被愣住的運(yùn)行地位時(shí)，高點(diǎn)即位于傳感器的正下方。

固然這些道理也合用于現(xiàn)實(shí)的慣性測(cè)振體系，但閃光角和滯后角將因?yàn)檎闪矿w系固 有的時(shí)光滯后而不同。

在現(xiàn)實(shí)慣性測(cè)復(fù)盛空壓機(jī)振體系中，存在的時(shí)光滯后使得 相位丈量發(fā)生一個(gè)角度誤差，這角度誤差發(fā)生在被閃光角斷定的軸地位與用非接觸式 軸位移傳感器(安裝在慣性式殼體傳感器雷同地位上) 察看到的現(xiàn)實(shí)高點(diǎn)之間。

固然這個(gè)角度誤差將隨不同的測(cè)試復(fù)盛空壓機(jī)儀器和空壓機(jī)而不同，但對(duì)一臺(tái)特定的測(cè)試儀器和，裝在按給定速率運(yùn)行的某特定空壓機(jī)上的傳感器而言，此角度誤差將是一個(gè)常值。

當(dāng)空壓機(jī)均衡時(shí)，從 終極配重地位斷定的閃光角和高點(diǎn)之間的角度誤差應(yīng)當(dāng)記實(shí)下來(lái)，以便未來(lái)須要再作任 何均衡校訂時(shí)，初次試校便能將校訂量安頓在適合的地位上。

是以，從沒(méi)有任何顯著時(shí)光滯后的非接觸式軸位移丈量體系或從總有一些時(shí)光滯后 的慣性測(cè)振體系都可用來(lái)決議校訂重量的地位。

對(duì)付給定的不服衡狀況，不管使用哪一種丈量體系，校訂重量的地位必需雷同。