復(fù)盛空壓機(jī)次同步不不亂性(分步不不亂性) 可以由數(shù)種不同的機(jī)理發(fā)生，此中較常察看到的 是油膜漩渦。

形成油膜漩渦的較容易假想可能是如許的: 復(fù)盛空壓機(jī)軸懸浮在油壓力梯度的波峰上， m而波峰因此一半軸轉(zhuǎn)速在軸承間隙中轉(zhuǎn)旋。

當(dāng)復(fù)盛空壓機(jī)軸承不克不及對鈾施加足夠的力往損壞壓力梯度并堅(jiān)持軸的地位時，便產(chǎn)生油膜漩鍋。

是以要校訂油膜漩渦，應(yīng)換裝能對軸發(fā)生更年夜 方的軸承，例如設(shè)計(jì)油壓節(jié)流軸承，或可傾瓦塊軸承等。

除了油膜漩渦外，復(fù)盛空壓機(jī)次同步不不亂性還可能是由下列緣故原由發(fā)生的: 在暖套共同或蹩腳 的共同中，因?yàn)檠伢疝D(zhuǎn)零件圓周不平均的間隙和被稱為干摩擦抖動的金屬投觸而發(fā)生的 摩擦力或滯后力。

所有這些都有雷同的征兆。復(fù)盛空壓機(jī)轉(zhuǎn)子以靠近扭轉(zhuǎn)速率一半的頻率旋入。

用水波器作簡樸的時域顯示可見，復(fù)盛空壓機(jī)次同步不不亂性使運(yùn)轉(zhuǎn)頻率漂移或蛇行。

如朵次同步頻串正確地即是運(yùn)轉(zhuǎn)頻率的一半，則波形是靜止的，不然， 不穩(wěn)準(zhǔn)的，其表示為疊加于運(yùn)轉(zhuǎn)頻率波形上的顫抖。

有時可望到有一個內(nèi)圈和成個相位 參考標(biāo)志的單轉(zhuǎn)軸心軌跡，亦習(xí)明確北不不亂性伴生。

復(fù)盛空壓機(jī)這種軌跡必需在次 同步頻率正確地即是運(yùn)轉(zhuǎn)速率的一半時才泛起，是以是很少有的情形。含有一個低成級 分頗率的典范軌跡呈現(xiàn)為多圈不不亂的軌跡。

固然圖7-5、圖10- 1b 相圖 10-2 所示的軌跡相稱不同，但都具有次同步不不亂性伴生的波形漂移特性。

在單轉(zhuǎn)軸心軌跡上存在兩個時光標(biāo)志，表現(xiàn)在完成一個軌跡進(jìn)程 中軸轉(zhuǎn)了兩轉(zhuǎn)，或者說軌仍是以軸轉(zhuǎn)速的一半速率刻畫的。

除了干摩擦漩渦的情形以 外，在其余情形中,軸心軌跡旋入或運(yùn)動標(biāo)的目的都是順著軸滾動標(biāo)的目的的,干摩擦漩渦使轉(zhuǎn) 子反著軸扭轉(zhuǎn)標(biāo)的目的旋入。

固然軸心軌跡墾現(xiàn)了軸在其軸承內(nèi)的現(xiàn)實(shí)運(yùn)動，對研討復(fù)盛空壓機(jī)轉(zhuǎn)子動力學(xué)很有價值，但通 常次同步不不亂性是從一張振幅相對頻串圖(頻譜) 上辨識的。

復(fù)盛空壓機(jī)次同步分量顯而易見，其頻率可以很迅速和正確地測定，在時域和軸心軌跡圖上很難定量的動力性子亦顯而易見。