經(jīng)由過程閥的工質(zhì)激體筑是型產(chǎn)生變化，應(yīng) 該校核上述供液壓差下節(jié)流閥所答應(yīng)經(jīng)由過程的流量是否知足這種工況下體系所要求的工質(zhì)液體流量。

裝配的現(xiàn)實(shí)液管在要求的新流量下是否知足要求也應(yīng)加以校核。

假如不是如許，吸氣壓力和吸暖量Q。都要降到使節(jié)流閥前后的壓 差與要求值相匹配的那一點(diǎn)上。別的一個(gè)問題是，蒸發(fā)壓力的降落會(huì)使盤管外貌結(jié)霜。

外貌結(jié)霜時(shí)，蒸發(fā)盤管的機(jī)能要惡化。

假如把緊縮機(jī)氣缸卸載使其以50%負(fù)荷運(yùn)行，這時(shí),單元吸暖量所耗費(fèi)的功可削減。

特征曲線中沒有指出各類運(yùn)行前提下寒凝溫度的值。

假如采取的緊縮一寒凝組合特征可以或許知足所有的運(yùn)行工況也就 沒有必要知道寒凝溫度了。(除非是要校核寒凝器到蒸發(fā)器的供液壓力差)。

假如寒凝器和緊縮機(jī)是分離選配的，或者其特征未必知足所有的運(yùn)行工況，則座分離繪出 它們的特征曲線。

對(duì)應(yīng)于每個(gè)吸氣飽和溫度t，緊縮機(jī)有兩條特征曲線，實(shí)線表現(xiàn)從蒸發(fā)器的吸暖量Q。

虛線表現(xiàn)寒凝器的排暖量Qm 二者之差為把暖 量從l.升到4所需的能量。

溫差越年夜，空壓機(jī)耗能越年夜，其值險(xiǎn)些與溫差成正比。

由于縮機(jī)的排暖也就是入進(jìn)寒凝器的暖量，以是,虛線與寒凝器機(jī)能曲線的交點(diǎn)就是空壓機(jī)的 況點(diǎn)。

若t=5℃，空氣入寒凝器的溫度40℃，在5C的虛線與40℃對(duì)應(yīng)的 寒凝器特征曲線的交點(diǎn)處，寒凝溫度153 ℃，排暖量Qn=90kw，由交點(diǎn)向5℃所對(duì)應(yīng)的 實(shí)線引垂線其垂足所對(duì)應(yīng)的縱坐標(biāo)值即為該工況下的吸暖量Q=70kW,所耗費(fèi)功審p= 90-70= 20kW。

不外是許多可能的空壓機(jī)特征圖解方式中的一些例子，用來反應(yīng)空壓機(jī)機(jī)能在設(shè)計(jì)條 件下所得到的現(xiàn)實(shí)成果以及各類變化對(duì)空壓機(jī)機(jī)能的影響。

在空壓機(jī)體系設(shè)計(jì)中,把空調(diào)房間的得暖或掉暖特征迭 加到加暖或寒卻體系的容量特征上往，這對(duì)付斷定體系現(xiàn)實(shí)所需的龐雜水平(以順應(yīng)體系對(duì) 象的要求) 經(jīng)常是很有效處的。

上述樹立部件之間容量均衡的剖析方式不僅是選擇部件的精細(xì)技術(shù)問題，它另有助于我 們對(duì)體系特征作出總體評(píng)價(jià)。

研討各部件組應(yīng)時(shí)它們之間彼此均衡和賠償?shù)姆椒?可以得到 有關(guān)體系對(duì)其環(huán)境變化總體相應(yīng)方面的有效紀(jì)律，有了如許的紀(jì)律,就可以精確地斟酌斷定 體系的哪些處所必需改良以及能改良到何種水平。