①氣缸布置

氮氫混雜氣緊縮機除高壓側I級缸為雙作用外，其余幾級均為級差式 氣缸，在列中均設置均衡缸。

在均衡缸上不設吸、排氣閥，只有一個入、出口與某 必定壓力的吸氣管道相連通。均衡缸的作用是為了均衡活塞力,在均衡缸內沒有緊縮進程。

②傳念頭構高、低壓側機身上各裝一曲柄軸，用聯軸器與安裝在兩側中間的同 步電機銜接。曲軸兩軸頸各裝一個轉動軸承，配有均衡鐵兩塊。

在曲拐上裝有兩個連桿,兩列曲柄錯角為90°,高壓側超前低壓側108°。是以，整機的動力均衡較好。

③氣缸組I、II級缸由缸座、缸體和缸蓋三者構成，均為鑄鐵件，具有氣道及寒卻水雙層夾套，缸蓋上吸、排氣閥平裝。

I級缸座長進氣閥、排氣閥斜裝(呈60°)，經氣道與缸體上吸、排氣管相連。缸座下端裝填料， 皿級缸也為鑄鐵件。

I級缸上吸、排氣閥軸向安裝，皿級缸上吸、排氣閥徑向安裝。

V、V級為鑄鐵氣缸(差動),V級也為鑄鐵氣缸，M級為鍛鋼氣缸。V~M級均有鑄鐵耐磨缸套， 除亞級外均有寒卻水夾套。吸、排氣閥均在氣缸兩側徑向安裝，入、排氣管口及寒卻水入口均在氣缸下方。

I級活塞為鋁制盤形活塞，用錐面與活塞桿共同; N、皿級活塞均為鋁制 (有些改善為鑄鐵件) 單端面活塞,有增強筋增添剛度。

活塞與活塞桿依賴圓柱面共同，由端面螺母壓緊。

IV、V級活塞為空心圓筒形級差活塞(鑄鐵件),IN 級活塞外圓上鑲有兩圈巴氏合金，活塞與活塞桿依賴圓柱面共同。

V級活塞為圓簡形鑄鐵件，皿級為組合式碳鋼件。

I~V級活塞桿為優質鋼鍛制，V、亞級活塞桿為合金鋼鍛制。

I~NV級填料為三瓣斜口平面鑄件密封環填料，V級填料為徑向平口斜面楔 緊巴氏合金密封環填料。