1.空氣壓縮機積極重合閘裝配線有哪些功效?

 答: 在電力線路上，獨特是擠兌路線上易造成短路故障問題。但擠兌路線的，如強氣過壓導(dǎo)致盡緣子閃絡(luò)、路線對樹技充放電、年夜風(fēng)造成碰線、鳥害和樹技導(dǎo)致的短路故障等。

 當常見故障路線被斷掉以后，常見故障點礦酸電孤吹滅，盡緣抗壓強度修復(fù)到常見故障前的水平，這時就能夠承繼供電系統(tǒng)。

 因此，采用空氣壓縮機積極重合閘裝配線將被摘除的路線從頭開始投人管理體系運作，進而發(fā)展路線供電系統(tǒng)的可以信賴性。

 空氣壓縮機積極重合閘裝配線在路線斷路器跳閘后開始姿勢，而后將被跳開的隔離開關(guān)積極投人。

 通常3kV 及左右的擠兌路線和電纜線與擠兌的摻雜路線，當具備隔離開關(guān)時，可安置空氣壓縮機積極重合閘裝配線。



 2.空氣壓縮機積極重合閘裝配線應(yīng)緊密結(jié)合什么基本標準?

 答: (1) 空氣壓縮機積極重合閘裝配線應(yīng)按掌權(quán)電源開關(guān)的影響力與隔離開關(guān)的影響力合不來不正確應(yīng)標準來起動。

 (2) 手動式或掌權(quán)裝配線將隔離開關(guān)斷掉時，空氣壓縮機積極重合閘裝配線不要姿勢。

 (3) 空氣壓縮機積極重合閘裝配線的姿勢頻次應(yīng)緊密結(jié)合事先劃分(如一回重合閘只應(yīng)姿勢一回)，在一切情況下不同意使隔離開關(guān)數(shù)次重疊。

 (4) 隔離開關(guān)投人于常見故障路線上繼電維護保養(yǎng)裝配線姿勢跳電時，空氣壓縮機積極重合閘裝配線不要姿勢。

 (5) 空氣壓縮機積極重合閘裝配線需有鎖閉歸路，按劃分前提條件鎖閉重合閘。

 (6) 空氣壓縮機積極重合閘裝配線姿勢后應(yīng)積極復(fù)回，為下一回再姿勢搞好準備。

 (7) 空氣壓縮機積極重合閘裝配線姿勢歲月要短，但應(yīng)在隔離開關(guān)跳開后經(jīng)一歲月間距再傳出充足總寬的重合閘單脈沖。這時光間距對維護保養(yǎng)裝配線復(fù)回、隔離開關(guān)傳想法構(gòu)修復(fù)、常見故障點往礦酸后盡緣抗壓強度的修復(fù)而言是務(wù)必的。

 (8) 空氣壓縮機積極重合閘裝配線還應(yīng)保持不會因隔離開關(guān)空氣壓縮機積極重合閘導(dǎo)致非當期并排。在雙電源路線上，應(yīng)安置反省當期與反省路線無工作電壓的積極重可用。

 (9)空氣壓縮機積極重合閘裝配線需有在重合閘以后或重合閘以前加速繼電維護保養(yǎng)裝配線重合閘會產(chǎn)生零序電流，故應(yīng)選用姿勢的將會。但應(yīng)注意，隔離開關(guān)三相電不另外方法避免零序電流維護保養(yǎng)誤動。

 (10) 空氣壓縮機積極重合閘裝配線姿勢后應(yīng)得出旌旗燈號。