所有經(jīng)由檢驗(yàn)及安裝后的復(fù)盛空壓機(jī)，在提行運(yùn)轉(zhuǎn)以前，必 須經(jīng)由專門的實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)的重要目標(biāo)是為了檢討制備零件的質(zhì)量，個(gè)體部件的配 合質(zhì)量和事情是否靠得住，以及檢討整個(gè)復(fù)盛空壓機(jī)是否已經(jīng)肅清 在過(guò)去的實(shí)驗(yàn)中所浮現(xiàn)出來(lái)的缺點(diǎn)。

檢驗(yàn)后的復(fù)盛空壓機(jī)實(shí)驗(yàn)的全體進(jìn)程，可分為空載(試運(yùn)轉(zhuǎn)) 的復(fù)盛空壓機(jī)實(shí)驗(yàn)，半載(吹風(fēng))的復(fù)盛空壓機(jī)實(shí)驗(yàn)和滿載 的復(fù)盛空壓機(jī)實(shí)驗(yàn)。

復(fù)盛空壓機(jī)的空載實(shí)驗(yàn)(空轉(zhuǎn))是在把復(fù)盛空壓機(jī)各段上的 閥取失的情形下入行的，實(shí)驗(yàn)是為了檢討裝置的準(zhǔn)確性，運(yùn)念頭 械聯(lián)接件的事情及其彼此作用，和檢討摩擦付的零件是否能包管 磨合。

在實(shí)驗(yàn)進(jìn)程中，檢討由電念頭傳送給復(fù)盛空壓機(jī)的功，寒卻裝配和油泵的事情及摩擦零件的溫度。

由于在復(fù)盛空壓機(jī)的這一事情階段，相配零件因?yàn)樗鼈冊(cè)诨?相磨合的進(jìn)程中發(fā)生宏大的暖量，從而引起激烈的磨損，是以對(duì) 所有摩擦的處所要供應(yīng)比復(fù)盛空壓機(jī)正常事情時(shí)多50-75%的潤(rùn) 滑油，其目標(biāo)是為了寒卻磨合的零件，防止摩擦外貌的卡住，更 好的從摩擦區(qū)域內(nèi)排除在零件磨合進(jìn)程中所形成的金屬微粒。

回根到底，富余的潤(rùn)滑將為復(fù)盛空壓機(jī)零件的磨合創(chuàng)造有利的前提。

在試運(yùn)轉(zhuǎn)以前，應(yīng)當(dāng)預(yù)先用手驅(qū)動(dòng)油泵向摩擦的部件給油， 以細(xì)心檢討油管有沒(méi)有缺點(diǎn)。

然后檢討復(fù)盛空壓機(jī)的氣缸內(nèi)有沒(méi)有什么工具，檢討活塞是否卡住及 活塞對(duì)氣缸蓋是否產(chǎn)生打擊，檢討寒卻體系有無(wú)缺點(diǎn)及寒卻水的流進(jìn)情形。

復(fù)盛空壓機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)凡是須連續(xù)三小時(shí)，并分為三個(gè)階段入 行；第一階段占10-15分鐘，第二階段占45-50分鐘，第三階 段為2小時(shí)。

每一試階段完畢后，都須把復(fù)盛空壓機(jī)停下，以 接觸法檢討氣缸活塞組零件及運(yùn)念頭械零件的溫度(此溫度不該 跨越50-55)，并檢討對(duì)摩擦部件的給油情形。油泵的輸油 量可以借調(diào)劑來(lái)變化。

假如在檢討復(fù)盛空壓機(jī)時(shí)，發(fā)明運(yùn)動(dòng)部門的發(fā)燒不正常，對(duì) 機(jī)械的某一部門潤(rùn)滑油沒(méi)有送或聲音不正常，那末必需很快消 除發(fā)生故障的緣故原由，并從頭入行試運(yùn)轉(zhuǎn)的前一階段，重要留意以 前泛起缺點(diǎn)的零件的事情和狀況。

假如零件的發(fā)燒和潤(rùn)滑油的達(dá)到正常，那末就可以轉(zhuǎn)進(jìn)空氣 緊縮機(jī)實(shí)驗(yàn)的下一階段——吹風(fēng)的階段。